Cerezo - Pequeño amante

C100 - Crucero de nieve

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Después de confirmar la seguridad del lugar, la gente planeó dispersarse e ir a buscar por toda la fábrica el crucero de nieve. Justo cuando acababan de caminar hacia adelante, fueron sorprendidos por un auto gigante.

El coche gigante es blanco, de unos dos metros de altura, al menos tan largo como tres coches y 1,5 veces más ancho que un coche normal. Parece voluminoso, tiene neumáticos enormes, líneas antideslizantes en la superficie y puede girar en muchas direcciones.

―¿Este es el crucero de nieve? ―Zheng Jiahe preguntó sorprendido.

Por supuesto, Han Lei, un técnico, tiene más derecho a hablar. Con cuidado saca una foto de su mochila para compararla y finalmente asiente.

―Este es el coche que estamos buscando.

Este crucero de nieve está basado en el modelo de finales de la década de 1940, fue utilizado por la expedición enviada a la Antártida enviada por el País M pero esta versión está modificada.

El crucero de nieve antártico original tenía cinco metros de alto, seis metros de ancho, diecisiete metros de largo, pesaba alrededor de 3.4 toneladas, con un tanque de combustible adicional en el techo y un aterrizaje para un avión. Fue un gran invento de esa época.

En ese momento, el equipo expedicionario del país M solo consideró las funciones de seguridad, calidez y comodidad, y diseñó el crucero de nieve original para que fuera enorme y hermoso, pero ignoró los inconvenientes que podría encontrar en la Antártida debido a su enorme tamaño y peso. Como resultado, el crucero de nieve fue abandonado por el equipo expedicionario del país M porque estaba atrapado en una espesa nieve.

Décadas más tarde, fue descubierto por el equipo de investigación científica internacional y se extrajo con una excavadora para su posterior transformación y procesamiento. China también participó en la investigación científica en ese momento, por lo que también obtuvo el dibujo del crucero de nieve.

El País M es digno de ser una potencia tecnológica. El crucero de nieve original tiene muchos diseños asombrosos e ingeniosos. Por ejemplo, los gases de escape generados por el motor se pueden usar para calentar el automóvil, y el sistema de enfriamiento del motor se puede usar para rodear cada cabina, ahorrando energía y haciéndola muy cómoda.

Debido a que la carrocería del automóvil es lo suficientemente larga, el automóvil de crucero puede atravesar fácilmente algunas grietas comunes en la nieve. El híbrido diésel-eléctrico mejora el rendimiento del combustible, con la ayuda de un motor eléctrico, que puede reducir el consumo de combustible, y eso significa que el rendimiento de conducción es superior.

La energía adicional se almacena en la batería, que puede suministrar energía a todo el vehículo cuando el motor no está funcionando.

Lo que debe hacer el equipo técnico chino es conservar las ventajas del crucero de nieve original y eliminar y mejorar sus desventajas. Finalmente, después de siete años de investigación y desarrollo, se fabricó con éxito la primera generación de un crucero de nieve chino.

El crucero de nieve frente a Zhan Yun es la tercera generación.

El último crucero de nieve tiene solo la mitad del tamaño del modelo original y se ha vuelto más liviano, pero su rendimiento se ha mejorado varias veces, lo que incluye una cabina, una cocina sencilla, un inodoro, un compartimento de almacenamiento, un compartimento mecánico y un compartimento de descanso. Además, en la parte superior de la moto de nieve hay dispositivos de elevación y pesadas placas de acero que pueden transportar mercancías pesadas. Después de todo, en la exploración antártica, se necesitan muchos equipos y materiales, que deben cargarse en este vehículo.